发明名称 一种汽车自动驾驶系统
摘要 本发明涉及一种汽车自动驾驶系统,它通过安装于汽车上的方向舵卡轴卡入公路车道上凹形导轨的方式引导汽车的行驶方向;通过条码认读设备、反光计数设备获取车道上位置坐标确认点的坐标,由此对汽车电子里程计的坐标读数进行修正;再用无线传输数据的方式将实时位置坐标数据传输给随后车辆。每辆汽车根据前车和本车的实时位置坐标由车载计算机计算出车距、车速,并由此做出驾驶决策供执行机构执行。它可用于汽车在路况简单的公路上进行自动驾驶,具有成本低、可靠性好的优点。
申请公布号 CN100449443C 申请公布日期 2009.01.07
申请号 CN200510035824.3 申请日期 2005.07.18
申请人 李胜强 发明人 李胜强
分类号 G05D1/02(2006.01) 主分类号 G05D1/02(2006.01)
代理机构 代理人
主权项 1、一种汽车自动驾驶系统,其特征为:汽车自动驾驶系统由方向控制部分、位置坐标获取和确认部分、位置坐标实时交换部分、数据处理控制部分、自动驾驶执行机构部分、辅助部分组成:1)方向控制部分包括:有轨车道和安装于汽车上的方向舵;2)位置坐标获取和确认部分包括:自动驾驶车道入口处及每固定距离处镶贴于车道上的一段反光镜带、安装于汽车上的电子里程计、条码认读设备及反光计数设备;反光镜带的位置与条码认读设备、反光计数设备的位置相对应;汽车通过时,条码认读设备能读取该处的位置坐标值,同时反光计数设备输出一次计数脉冲;3)位置坐标实时交换部分包括:安装于车头的定向接收天线、接收机和车尾的定向发射天线、发信机,通过无线传输数据的方式实时传输汽车的位置坐标数据;4)数据处理控制部分包括:车载计算机及其控制程序,其作用为:①计算电子里程计的修正系数η;计算本车的实时位置坐标值Y;η=两反光镜带间的距离/期间电子里程计读得的运行距离Y=前-反光镜带处的位置坐标+汽车通过该反光镜带后电子里程计读得的运行距离×修正系数η②计算本车与前车的距离D、本车的速度v及应与前车保持的安全距离S,根据车距D和车速v的情况输出控制指令到执行机构进行汽车自动驾驶控制;车距D=前车位置坐标值-本车同一时刻的位置坐标值车速v=时间间隔内本车位置坐标值之差/时间间隔安全距离S=路况系数μ×车速v+0.2③接到警告信号发出警告,要求驾驶人员介入;接到紧急信号,发出紧急刹车指令;5)自动驾驶执行机构部分包括:自动刹车装置、油门控制装置、警告信号装置;6)辅助部分包括自动/人工驾驶切换装置、自动驾驶车道正常出入口、自动驾驶车道分隔栏、故障检测装置。
地址 525000广东省茂名市官渡北25栋301号