| 摘要 |
Eine Vorrichtung zur Bestimmung der Sitzlängeneinstellung eines Sitzes eines Kraftfahrzeuges, wobei der Sitz auf einem Schienenmechanismus umfassend zwei Sitzschienen mit jeweils einer Oberschiene und einer Unterschiene angeordnet ist, wobei die Oberschiene auf der stationären Unterschiene beweglich gelagert ist und wobei zur Bestimmung der Sitzlängeneinstellung an zumindest einer Sitzschiene ein Hallsensor angeordnet ist, weist mindestens zwei an der Sitzschiene angeordnete Blechelemente mit unterschiedlichen ferromagnetischen Eigenschaften auf. Dabei sind die Blechelemente horizontal beabstandet so angebracht, dass sie sich weder überlappen noch unmittelbar aneinandergrenzen, wobei der Hallsensor und die Blechelemente an der Sitzschiene beweglich zueinander so angeordnet sind, dass die unterschiedlichen ferromagnetischen Eigenschaften der Blechelemente unterschiedliche Signale im Erfassungsbereich des Hallsensors für unterschiedliche Sitzlängeneinstellungen bewirken. |
