| 摘要 |
1. Способ выправки и контроля железнодорожного пути, включающий определение геометрии пути с помощью выправочно-подбивочно-рихтовочной машины и выправку пути, отличающийся тем, что геометрию пути определяют посредством измерения и расчета пространственного положения пути в продольном профиле и в плане, а также расчета относительных осадок пути, на основании которых судят о степени уплотнения баласта, после этого производят сравнение полученных результатов с проектным положением пути, по результатам которого составляют программные задания, выполненные с возможностью их использования на упомянутой машине или передачи на другую путевую машину и содержащие расчетные параметры для установки пути в проектное положение, а выправку и контроль пути осуществляют при следующем рабочем проходе выправочно-подбивочно-рихтовочной машины или с помощью путевой машины, которой были переданы программные задания. ! 2. Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина для выправки и контроля железнодорожного пути, включающая раму, опирающуюся на ходовые тележки, шпалоподбивочное устройство и подъемно-рихтовочное устройство, смонтированные на раме и расположенные между ходовыми тележками, а также контрольно-измерительное устройство и платформу, связанные с рамой машины, отличающаяся тем, что дополнительно содержит измерительно-контрольную тележку, расположенную под платформой и выполненную с возможностью непосредственного измерения и контроля выправленного пространственного положения железнодорожного пути в процессе рабочего прохода машины, видеокамеры для наблюдения за конструкцией верхнего строения железнодорожн |
