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Cableado eléctrico de un vehículo a motor, dotado de un generador (120), una batería (150) y un condensador (400) de alta capacidad conectados en paralelo, caracterizado porque dispone de un repartidor de corriente (210) para aportar de modo controlable energía a cada circuito de carga (230) del vehículo a motor, y una conducción de conexión eléctrica (240) entre la batería (150) y el repartidor de corriente (210) que posee una sección inferior a 10 mm² cuando la longitud (LZul3) de la conducción es inferior a 2 m, o bien una sección inferior a 40 mm² cuando la longitud (LZul3) de la conducción es superior a 2 m., estando el condensador (400) de alta capacidad destinado a compensar las fluctuaciones de tensión de la corriente eléctrica generada por el generador (120) situado dentro del repartidor de corriente (210) o próximo al mismo, teniendo la conducción eléctrica que conecta el generador (120) con el repartidor de corriente (210) una longitud (LZul1) no superior a 1 m, de forma que sólola conducción de conexión entre el generador (120) y el condensador (400) está dimensionada para resistir una carga de corriente elevada, de modo que la batería (150) se puede disponer en cualquier lugar deseado.
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