发明名称 | 一种带有救生设备的船体结构 | ||
摘要 | 本实用新型涉及船舶构造领域,目的在于提供一种带有救生设备的船体结构,所述带有救生设备的船体结构,包括船体、救生艇、救生筏和救助艇,所述救生艇的数量为4个,所述救生筏和救助艇的数量分别为2个,所述救生艇、救生筏和救助艇于在船体两侧的甲板上对称设置,同侧的两个救生艇前后相邻,所述救生艇前方设置有救助艇。本实用新型的有益效果在于:船体上不设置用于起吊救生筏的降落设备,改为抛落式,也可满足逃生需求,同时节省船舷上的设备占用空间,使船上的每个船舷可多配备一个救生艇,空间占用紧凑,大大提高救生设备载人总量。 | ||
申请公布号 | CN205770023U | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
申请号 | CN201620753341.0 | 申请日期 | 2016.07.18 |
申请人 | 福建省马尾造船股份有限公司 | 发明人 | 郑智火 |
分类号 | B63B23/28(2006.01)I | 主分类号 | B63B23/28(2006.01)I |
代理机构 | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人 | 林志峥 |
主权项 | 一种带有救生设备的船体结构,其特征在于:包括船体、救生艇、救生筏和救助艇,所述救生艇的数量为4个,所述救生筏和救助艇的数量分别为2个,所述救生艇、救生筏和救助艇于在船体两侧的甲板上对称设置,同侧的两个救生艇前后相邻,所述救生艇前方设置有救助艇,所述救生艇后方设置有救生筏,所述救生筏下方的甲板上设有弹射装置,所述救生筏通过绳索与船体连接。 | ||
地址 | 350000 福建省福州市马尾区船政路3号 |