发明名称 |
一种高抗冲击性能的汽车座椅骨架 |
摘要 |
本实用新型公开了一种高抗冲击性能的汽车座椅骨架,包括靠背框架和底座框架,所述靠背框架的底部通过旋转连接装置与底座框架的顶部相连,所述底座框架的底部连接有支撑板,所述靠背框架的内侧通过限位板连接有缓冲装置。本实用新型结构简单,使用方便,整体强度、安全系数与抗冲击性能高,能够大幅度提高该骨架整体的强度和抗冲击性能,既能避免该骨架在长期使用时出现断裂、折断的情况,又能避免在强烈的冲击力下产生断裂的情况,从而使得汽车座椅骨架能安全可靠的使用,防止在汽车行驶过程中出现该骨架断裂的情况,有效保证了使用者的人身安全,具有极高的使用价值和推广价值。 |
申请公布号 |
CN205674918U |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201620533310.4 |
申请日期 |
2016.06.02 |
申请人 |
江西华讯实业有限公司 |
发明人 |
付章彬;刘金星;余海国 |
分类号 |
B60N2/68(2006.01)I;B60N2/54(2006.01)I |
主分类号 |
B60N2/68(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
喻莎 |
主权项 |
一种高抗冲击性能的汽车座椅骨架,包括靠背框架(1)和底座框架(4),其特征在于:所述靠背框架(1)的底部通过旋转连接装置(3)与底座框架(4)的顶部相连,所述旋转连接装置(3)由转轴(31)、连接板(32)和连轴(33)构成,所述转轴(31)的外表面套接有套筒(311),转轴(31)的一侧贯穿于靠背框架(1)的内腔,转轴(31)的外表面通过套接的连接板(32)与贯穿于底座框架(4)内腔的连轴(33)相连,所述底座框架(4)的底部连接有支撑板(5),所述靠背框架(1)的内侧通过限位板(2)连接有缓冲装置(7);所述缓冲装置(7)由横杆(71)、减震板(72)、弹簧(73)、耐压板(74)、透气孔(75)、连杆(76)、定块(77)和型簧(78)构成,所述横杆(71)与定块(77)的一侧均连接靠背框架(1)的内侧,横杆(71)的顶部安设减震板(72),所述减震板(72)的顶部通过弹簧(73)连接耐压板(74),所述减震板(72)与耐压板(74)的表面均安设透气孔(75),所述耐压板(74)的顶部通过连杆(76)与靠背框架(1)相连,所述定块(77)的一侧连接位于耐压板(74)顶部的型簧(78)。 |
地址 |
330200 江西省南昌市南昌县小蓝经济开发区H区鑫维大道以西 |