一种新能源汽车超低温热泵空调系统

摘要

本实用新型公开了一种新能源汽车超低温热泵空调系统，本实用新型通过调整回路连接方式可分别实现制冷、制热、除湿及除霜模式，具有回路结构简单且稳定的特点。在制热模式下，通过形成两条冷媒行走路径，既降低了车外换热器的工作负荷，又增加了压缩机的焓，有效提高了压缩机的工作效率，保证可系统的可靠性；在制冷模式与除霜模式下，通过直接连通的旁路而避开不必要的部件，可减少冷媒压降，降低流阻，从而减小压缩机负担，提高压缩机工作效率；旁路开启方式灵活，易于控制，可根据实际使用情况进行适应性调节，扩大了使用范围。

主权项

一种新能源汽车超低温热泵空调系统，其特征在于：包括压缩机、气液分离器、车内换热器、蒸发器、车外换热器以及蒸汽喷射器；所述蒸汽喷射器的一个入口端与TXVⅠ及两通阀Ⅱ出口端相串联，所述两通阀Ⅱ的入口端与蒸汽喷射器的另一入口端相并联；所述压缩机的高压端口通过三通换向阀Ⅰ与车内换热器相连接，所述车内换热器通过两通阀Ⅲ与两通阀Ⅱ的入口端相连接，所述蒸汽喷射器的一个出口端依次通过三通换向阀Ⅱ、Ⅲ与车外换热器的入口端相连接，所述车外换热器的出口端依次通过三通换向阀Ⅳ、气液分离器与压缩机的低压端口连接在一起，所述蒸汽喷射器的另一个出口端与压缩机的中压端口相连；所述三通换向阀Ⅳ的另一端口依次通过TXVⅡ、蒸发器、两通阀Ⅰ与气液分离器的入口端相连接，所述三通换向阀Ⅲ的另一端口通过EXV与车外换热器的入口端相连接。