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Hilfsrahmen (1A, 1B) mit einem ersten Hilfsrahmen (1A) für ein erstes Fahrzeug und einem zweiten Hilfsrahmen (1B) für ein zweites Fahrzeug, mit zwei voneinander beabstandeten Längsträgern (2a, 3a, 4a; 2b, 3b, 4b; 2a, 5a, 6a; 2b, 5b, 6b; 18a, 18b), die von über einen oder zwei voneinander beabstandeten Querträgern (7, 8, 19, 20) verbunden sind, wobei die Längsträger (2a, 3a, 4a; 2b, 3b, 4b; 2a, 5a, 6a; 2b, 5b, 6b; 18a, 18b) jeweils einen Mittelabschnitt (2a, 2b) aufweisen, mit dem die Querträger (7, 8) verbunden sind, und jeweils einen an den Enden des Mittelabschnitts (2a, 2b) sich anschließenden Endabschnitt (3a, 4a, 5a, 6a 3b, 4b, 5b, 6b) aufweisen umfassen, in dem wenigstens ein Verbindungslager (9a, 9b, 10a, 10b, 11a, 11b, 12a, 12b, 21a, 21b, 22a, 22b) angeordnet ist, mit welchem die Längsträger (2a, 3a, 4a; 2b, 3b, 4b; 2a, 5a, 6a; 2b, 5b, 6b; 18a, 18b) an dem Fahrzeug befestigbar sind, wobei die an den Mittelabschnitten (2a, 2b) anordenbaren Endabschnitte (3a, 4a, 3b, 4b) in ihrer Krümmung und Länge unterschiedlichen zu den an den Mittelabschnitten (2a, 2b) anordenbaren Endabschnitten (5a, 5a, 5b, 6b) ausgeführt sind, so dass die Verbindungslager (9a, 9b, 11a, 11b) des ersten Hilfsrahmens (1A) in Y-Richtung einen Abstand (13) aufweisen, welcher zu einem Abstand (14) der Verbindungslager (10a, 10b 12a, 12b) des zweiten Hilfsrahmens (1B) in Y-Richtung unterschiedlich ist und, wobei ein Abstand (16) vorderer Verbindungslager (9a, 9b, 10a, 10b) der Hilfsrahmen (1A, 1B) in X-Richtung unterschiedlich zu einem Abstand (15) hinterer Verbindungslager (11a, 11b, 12a, 12b) der Hilfsrahmen (1A, 1B) ist. |
