| 摘要 |
Se proporciona una llanta neumática direccional que tiene tracción en húmedo mejorada, tiene un canal de agua anular y ranuras laterales curvas, las cuales dirigen el agua desde el área de presión del neumático al área de reborde del neumático para ayudar a evitar el hidroplaneamiento. Los limites de separación entre al porciones de la llanta sobre cualquier lado del canal de agua pueden estar oblicuos. Las ranuras laterales curvas y la oblicuidad reducen las propiedades del ruido de la llanta. Además, los talones pueden tener bordes delanteros y traseros redondeados o en forma radial, y un ángulo de la pared ranurada delantera dé aproximadamente 5° y un ángulo de la pared ranurada posterior de aproximadamente 1°, lo cual se cree que reduce el ruido y el desgaste irregular. Los talones que contienen ranuras, las cuales cambian la dirección dentro de la orejeta y las varillas de unión en las ranuras en cada punto donde las ranuras cambian de dirección. La superficie de rodadura tiene una profundidad que no es deslizante de 0.75 a 1 cm (de 0.030 a 0.40 pulgadas) y una relación sin patinamiento a la profundidad de la barra de unión de 0.42.
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