多缸柱塞泵

摘要

本实用新型属于液压技术领域，其是在泵的缸体上开置纵向两排多个柱塞缸孔，同时在泵的缸体上每个柱塞缸孔旁侧设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔相通；两排柱塞缸下方设有排油通孔，柱塞缸的下方设有供油通道，动力部分的偏心轮连接连杆并通过连杆连接作用轴使柱塞作上下往复运动吸油和排出压力油；本实用新型工作效率较高且结构较为简单合理，易于加工制造和维修。

主权项

1、一种多缸柱塞泵，本实用新型的特征是在泵的缸体上开置纵向两排多个柱塞缸孔，同时在泵的缸体上每个带有柱塞的柱塞缸孔旁侧设置供油作用室和排油作用室并分别与柱塞缸内腔(10)相通；纵向排列的两排柱塞缸中央下方设有排油通孔(14)，柱塞缸的下方设有与油箱连通的向对应的柱塞缸供油的供油通道(8)；供油作用室和排油作用室内置有逆止阀(6)(12)、弹簧(15)；柱塞的动力部分主要有电机和大、小齿轮的变速箱并在变速箱输出轴端部设置偏心轮(1)，一端连接在偏心轮偏心距上的大连杆(2)其另一端与T字形作用轴(7)的力偶臂(3)下端连接，作用轴(7)的两端通过小连杆(4)分别连接在纵向两排的横向两个柱塞(5)上端。