自行车踏杆之结构改良

摘要

本创作系提供一种自行车踏杆之结构改良，特别是针对踏杆承受弯曲应力强度之提升而设计者，其结构上，主要是于踏杆的一端预设一槽孔供容纳叉架之迫紧螺帽，于槽孔底部继续延设一适当长度之螺孔段，螺孔段后端则呈较宽通孔贯穿踏杆后端，令轮体花鼓轴杆贯穿插设踏杆螺孔段而达通孔部位，以一内六角螺帽由踏杆后端通孔置入，藉其内螺纹与花鼓轴杆螺合，据此达锁固定位效果，可将踏杆与花鼓轴杆稳固结合成一体，同时得将踏杆头端部位尽量往轮体轴心内移而减短其受力时力臂长度，改善其承受弯曲应力强度而能避免结构受损，提供较佳之踏杆结构，达产业之利用价值。

主权项

一种自行车踏杆之结构改良,主要系于踏杆一端预设一与叉架迫紧螺帽型态相符之槽孔,于该槽孔后端则继续延伸一两段式通孔贯通踏杆另端,利用该踏杆槽孔之设计,可于将踏杆插设在花鼓轴杆端部时,恰使叉架迫紧螺帽藏纳于槽孔内部,而轴杆端部则突伸至通孔内缘,再以一内六角螺帽锁合于轴杆而完成踏杆与轴杆之结合定位;据此,得缩短了踏杆与花鼓轴杆锁合部位至轮体轴心之距离而使其受力点至支点的力臂获得缩减,俾可降低力矩作用而提升其承受的抗弯曲应力强度,进而具备了较佳之防折损功效为其特征者。图示简单说明:第1图:系一般设有踏杆之自行车整体结构示意图。第2图:系习知直接锁合式之踏杆承设结构示意图。第3图:系习知间接锁合式之踏杆承设结构示意图。第4图:系本创作踏杆承设结构之较佳结构图。第5图:系本创作踏杆承设结构之较佳组设示意图。