| 主权项 |
1.一种电动后视镜驱动机构改良,该后视镜是在一壳体内部锁固有一齿轮盒,该齿轮盒内部装设有二驱动机构,该齿轮盒外侧则枢设有一镜座,且该驱动机构是以一马达驱动一齿轮转动,且齿轮又驱动一推杆而对镜座产生连动,促使该镜座受任一驱动机构之驱动可以枢接点为转动中心而产生角度调整;其特征系在于:该驱动机构,其齿轮内部设有一螺孔,而该推杆其中一端设有沿轴向延伸之数卡板,该卡板末端外侧各凸设有一凸齿,且由该等凸齿可构成螺旋环状排列之一齿环,该齿环可与齿轮内部之螺孔互相螺合,数卡板内侧受一弹性元件之弹力作用,促使卡板末端具有朝外偏动之弹性,而在推杆另一端设有一球体,该球体周面凸设有一凸键;该镜座,对称于驱动机构之位置处各凹设有呈球孔状一承窝,且该承窝一侧开设有一导槽,该导槽可供球体周面所凸设之凸键嵌卡限位;藉此,该齿轮受马达驱动而转动时,可驱动推杆沿轴向产生移动,且藉球体与承窝之枢结,可达到调整镜座角度之目的。2.依据申请专利范围第1项所述之电动后视镜驱动机构改良,其中一垫圈系束套在该推杆周面,且该垫圈系嵌卡定位在齿轮盒上。第一图系习用后视镜之组合剖面图。第二图系习用后视镜之驱动机构组合示意图。第三图系本创作一较佳实施例之组合剖面图。第四图系本创作上述较佳实施例之驱动机构分解立体图。第五图系本创作上述较佳实施例之驱动机构组合剖面图。第六图系本创作上述较佳实施例之镜座调整示意图。 |
