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一种载猪车车体之结构改良,包括有:一同步器,其系由四缸体及相对之内、外夹板依序栓合而成,该等缸体内具一近似横置之8字形的凹槽,该凹槽之二圆弧部之槽底均设有穿孔,且该凹槽之凹曲部则分设有油孔外通至缸体之上、下端,一连杆之一端延设有角柱,另一端则设有可与角柱契合之凹孔,其近凹孔端之环面固设有齿轮,轴杆之长度较连杆为短,其与连杆之齿轮处亦设有齿轮,一8字形塞体之二圆弧部设有孔洞,其厚度较缸体之凹槽之深度为薄,并恰可塞置于该凹槽中,又外夹板之一端面设有与各凹槽、穿孔相对应之凹陷区,且内夹板除亦具凹陷区之外,其于与穿孔相对处亦设有通孔,可令连杆之角柱端穿过,将连杆之凹孔端及轴杆之短端穿入塞体之孔洞中,且使二齿轮为互相齿合之状态,再将该组合体置入缸体之凹槽中,使二齿轮之齿合处恰与缸体之二油孔相对,又缸体之两侧分以外板或内夹板夹合,使连杆之角柱端能穿出凹槽之穿孔及内夹板之通孔,而恰嵌接于另一缸体之连杆之凹孔处,使各连杆相连接而为能同步转动者,另轴杆之两端则分则抵于内夹板及外夹板之凹陷区,可因其齿轮之带动而空转。一下层车体,其于适当处设有直立之定位杆,各定位杆之顶端间另以支杆连接支撑之,该等定位杆之剖面为呈开口朝内之C字形,其高度为与上层车体昇起后之高度相当,又于各定位杆适当处设有可扳转之支撑板,当上层车体上昇后,将该等支撑板扳转入上层车体之下端,以定位并承载上层车体;一上层车体,其系容置于下层车体内,可藉各油压缸之动作而昇降,其与各定位杆相对处固设有位轮,使各定位轮恰能随上层车体之昇降,而于各定位杆之C形凹槽中转动;四组油压缸,其系对称设于下层车体与上层车体的长侧边之间的适当处,该等油压缸之活动杆上端连接于上层车体,下端则与车底之同步器之出油孔相连接,可藉同步器之同步压送而平稳的顶起上层车体;藉上述元件之组合,可由控制器之控制,将油同时自同步器之各缸体的油孔灌入,再由另一油孔流出至各油压缸,某于缸体中可推压二齿轮之叶片,使二齿轮呈同向转动,并令相卡接之连杆作同步转动,而流至各油压缸之油可令其同步顶举重物,则若当其中一组油压缸所承载之重量仍大于其顶举力时,所有油压缸均相互牵制而不会动作,仍令帮浦继续加压,直至该组油压缸之顶举力大于其所承载之重量为止,此时四组油压缸即同步动作,而平稳的顶举上层车体,且各定位轮恰能随上层车体之昇降,而于各定位杆之C形凹槽中转动,以导正上层车体,不使其偏移,又当上层车体上昇后,将各支撑板扳转入上层车体之 |
