发明名称 作业台车
摘要
申请公布号 TWM354324 申请公布日期 2009.04.11
申请号 TW097221374 申请日期 2008.11.28
申请人 廖祥宏 云林县虎尾镇埒内里19邻尾园2号 发明人 廖祥宏
分类号 A01D90/02 (2006.01) 主分类号 A01D90/02 (2006.01)
代理机构 代理人 恽轶群 台北市松山区南京东路3段248号7楼;陈文郎 台北市松山区南京东路3段248号7楼
主权项 1.一种作业台车,包含:一车架;数个设置于车架的底部的车轮;一升降传动装置,包括至少一传动单元,该传动单元包括一第一动力源,以及一受该第一动力源驱动而可相对该车架上下升降的升降杆;一挂载装置,与该升降杆连动地结合而可相对该车架改变高度位置;及一控制装置,包括一个电连接该等车轮以控制车架行进的行进控制单元,以及一个电连接该升降传动装置之第一动力源并控制该升降杆上下升降的挂载控制单元。2.依据申请专利范围第1项所述之作业台车,其中,该升降传动装置包括二个彼此间隔的传动单元,该挂载装置之两侧各别连结所述二个传动单元的升降杆。3.依据申请专利范围第2项所述之作业台车,其中,该升降传动装置更包括一基架,所述基架包括二个彼此间隔的固定座,而每一个传动单元都更包括一个各别设置在该等固定座上的第一齿轮,以及一个与该第一齿轮啮合并受该第一动力源驱动而转动的第二齿轮,前述升降杆穿伸该第一齿轮与固定座,升降杆与第一齿轮啮合并受第一齿轮之转动带动而相对该车架上下升降。4.依据申请专利范围第1至3项中任一项所述之作业台车,其中,该挂载控制单元包括二个电连接该升降传动装置并各别用于控制升降杆上升与下降的第一控制键。5.依据申请专利范围第1项所述之作业台车,更包含一个连结该升降传动装置的平移传动装置,该平移传动装置驱动该升降传动装置与挂载装置相对该车架左右移动,前述挂载控制单元电连接该平移传动装置并利用电控方式控制该平移传动装置作动。7.依据申请专利范围第5项所述之作业台车,其中,该平移传动装置包括一个与车架固定组装的第二动力源、一个受第二动力源驱动而转动的第三齿轮、一个与第三齿轮之轴向夹90度角啮合的第四齿轮,以及一个横向穿伸该第四齿轮的平移杆,该平移杆受该第四齿轮之转动作用而相对该车架左右移动,进而连动该挂载装置左右移动。7.依据申请专利范围第5或6项所述之作业台车,其中,该车架包括二个上下间隔且水平的组装杆,该升降传动装置更包括一基架,所述基架包括二个左右间隔的直架杆,以及四个设置在该等直架杆上的滑座,所述滑座是两两一组地各别设置于每一直架杆上,而且滑座上下间隔而各别与车架之组装杆可滑移地套接。8.依据申请专利范围第6项所述之作业台车,其中,该挂载控制单元包括二个电连接该平移传动装置之第二动力源的第二控制键,该等第二控制键各别用于控制平移杆朝左与朝右移动。9.依据申请专利范围第1项所述之作业台车,其中,该挂载装置包括一个连接在升降杆底部并用于传送采收物的输送管。10.依据申请专利范围第1项所述之作业台车,其中,该升降传动装置更包括一个固定设置的第一缸体、一个自第一缸体突伸出并连动地与该升降杆结合的伸缩杆,以及一个连结该第一缸体的第一动力源,该第一动力源驱动该伸缩杆相对该第一缸体轴向外突与内缩,进而带动该升降杆相对该车架上下升降。11.依据申请专利范围第10项所述之作业台车,其中,该第一动力源包括一马达、一受马达驱动而输送油料至该第一缸体的油泵,以及连结该油泵与第一缸体的一第一油管与一第二油管。12.依据申请专利范围第5项所述之作业台车,其中,该平移传动装置包括一个固定设置在车架上并可供油料进出的第二缸体、一个连接该第二缸体及升降传动装置的平移杆,以及一个连结该第二缸体的第二动力源,该第二动力源控制油料在第二缸体中的流动,进而驱动平移杆相对该第二缸体轴向外突或内缩,以带动升降传动装置相对该车架水平移动。图式简单说明:图1是一种已知采收车的侧视图;图2是该采收车的局部侧视图;图3是一类似图2的侧视图,图3显示该采收车之一采收装置相对于一车架下降;图4是本新型作业台车之一第一较佳实施例的俯视示意图;图5是该第一较佳实施例的侧视图;图6是该第一较佳实施例的后视图;图7是一类似图5的侧视图,且图7之一升降杆与一挂载装置的高度位置比图5低;图8是一类似图4的俯视示意图,同时显示一升降传动装置与该挂载装置相对于图4状态往左移动;图9是本新型作业台车之一第二较佳实施例的侧视图;及图10是该第二较佳实施例的俯视图。
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