MOTEUR D'AVION

摘要

L'invention concerne un moteur d'avion (33) comprenant un circuit d'air et un circuit de fluide caloporteur (37) comprenant une première partie (30) s'étendant à l'intérieur du bloc moteur (22) pour l'échange de chaleur avec le bloc moteur (22) et une seconde partie (36) s'étendant à l'extérieur du bloc moteur (22). Au moins un échangeur de chaleur principal fluide caloporteur/air (34, 46) est monté dans la seconde partie (36) du circuit de fluide caloporteur (37) et dans le circuit d'air (12) en amont du bloc moteur par rapport au sens d'écoulement de l'air dans le circuit d'air (12). Un échangeur de chaleur auxiliaire (38) fluide caloporteur/air est agencé dans la seconde partie (36) du circuit de fluide caloporteur (37) et en dehors dudit circuit d'air (12).