一种可以控制钻孔深度和光整孔底的数控车床尾座自动控制方法

摘要

本发明提供了一种可以控制钻孔深度和光整孔底的数控车床尾座自动控制方法，其使用的是一种数控车床床鞍和尾座自动接合与脱开的连接装置，包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和钻头组件，所述钻头组件安装在数控车床尾座筒套内，所述对中组件包括一对中轴和一带内锥孔的对中套，对中轴的轴端和对中套的锥孔底部设置有一传感器，所述转动臂组件包括转动臂、转动轴、轴套和两件限位压块，所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机、复位开关和一个控制器，所述控制器安装在机床配电柜内，所述复位开关安装在数控机床床鞍的前面，所述驱动电机与数控车床的尾座固定连接，并与控制器电性连接。

主权项

一种可以控制钻孔深度和光整孔底的数控车床尾座自动控制方法，其使用的是一种数控车床床鞍和尾座接合与脱开的连接装置，其特征在于：包括对中组件、转动臂组件、驱动组件和钻头组件，所述对中组件包括一对中轴（1）和一带内锥孔的对中套（2），对中轴（1）的中部设置有一环槽（3），对中轴（1）与数控车床床鞍固定连接，对中套（2）与数控车床尾座固定连接，对中轴（1）的前端与对中套（2）的内锥孔形成锥面配合，对中轴（1）的轴端和对中套（2）的锥孔底部设置有一传感器（13），所述传感器可以是磁效应传感器或霍尔效应传感器，也可以是光电传感器；所述转动臂组件包括转动臂（4）、转动轴（5）、轴套（6）和两件限位压块（7），所述轴套（6）固定在数控车床尾座的前侧面上，所述转动轴（5）穿过轴套（6），转动轴（5）前端与转动臂（4）固定连接，另一端与两件限位压块（7）固定连接，转动臂（4）的前端设置有一能够卡入环槽（3）的钩部，钩部与环槽（3）之间形成1.5~2mm的间隙（18），两件限位压块（7）的下方分别设置有一行程开关（8），所述行程开关用以判别数控车床的床鞍和尾座是接合状态还是脱开状态；所述行程开关可以是光电开关或微动开关；所述驱动组件包括一对带传动、一个驱动电机（9）、复位开关（14）和一个控制器（15），所述控制器（15）安装在机床配电柜内，所述复位开关（14）安装在数控机床床鞍的前面，并与控制器电性连接，所述驱动电机（9）与数控车床的尾座固定连接，并与控制器（15）电性连接，所述带传动包括一主动带轮（10）、一从动带轮（11）和皮带（12），主动带轮（10）安装在所述驱动电机（9）轴端，从动带轮（11）安装在限位压块（7）内侧的转动轴（5）上，皮带（12）环绕在主动带轮（10）和从动带轮（11）上，以实现动力传递，所述驱动电机（9）为步进电机；所述钻头组件安装在尾座套筒内，包括钻头（16）及用于装夹钻头的夹具（17），所述夹具（17）可以是莫氏锥套，也可以是带模氏锥柄的专用夹具，夹具（17）安装在数控车床尾座套筒内；钻孔时，数控车床床鞍沿Z方向移向尾座，所述对中轴（1）伸入对中套（2）的锥孔内，使所述传感器（13）接通，在数控车床Z向移动停止的同时，所述驱动电机（9）开始正转，主动带轮（10）随之转动，并带动从动带轮（11）转动，从而带动所述转动轴（5）及限位压块（7）转动，所述转动臂（4）卡入对中轴（1）的环槽内，当外侧的限位压块压下外侧的行程开关时，驱动电机（9）正转停止，此时床鞍与尾座连接成一体，数控车床按程序进行钻孔加工，此时转动臂前端钩部右侧与环槽（3）的右侧面接触，安装有钻头组件的尾座沿车床Z轴的负方向移动，并利用数控车床的拖板移动实现钻孔深度的控制，当钻头钻至所需深度时，车床大拖板反向移动，由于有间隙（18）的存在，此时钻头在原位不动，实现孔底的光整加工，然后，当间隙为零时，钻头才随着拖板的移动而逐渐从孔中退出；待钻头完全退出，并当尾座移动到适当位置后，控制器（15）发出指令，使驱动电机（9）反转，此时主动带轮（10）带动从动带轮（11）及限位压块（7）反转，从而使转动臂（4）离开对中轴（1）的环槽，当内侧的限位压块（7）压下其对应的行程开关时，驱动电机（9）反转停止，至此，床鞍与尾座实现了分离；当出现意外情况时，按下所述复位开关（14），控制器（15）复位。