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<P>Dans un frein à tambour utilisé comme frein d'arrêt, deux mâchoires de frein (5, 6) sont pressées sur un tambour de frein à l'aide d'un dispositif d'écartement mécanique (20). Les forces périphériques qui apparaissent sont transmises à la fusée d'essieu (30) via un chevalet d'appui (19). Le chevalet d'appui (19) est constitué d'une seule pièce estampée coudée, qui présente selon la présente invention un alésage (21) dans lequel un élément tubulaire (22) est enfiché. L'élément tubulaire (22) est enfiché dans un alésage (29) de la fusée d'essieu (30). Un câble de frein (32) destiné à la commande du dispositif d'écartement (20) est introduit à travers l'élément tubulaire (22). Une douille de câble (34) entourant le câble de frein (32) est fixée à l'élément tubulaire (22). Avantageusement, l'élément tubulaire (22) est utilisé, d'une part, pour fixer le chevalet d'appui (29) sur la fusée d'essieu (30) et, d'autre part, pour fixer la douille de câble (34) et pour guider le câble de frein (32).</P>
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