| 发明名称 | 用于轨道车辆制动器的控制阀装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于轨道车辆的高可用的气动制动设备(10)的控制阀装置(47)，其具有：压缩空气入口，它与触发阀装置(44)的出口连接或能连接，通过它能对控制阀装置(47)供给一定的入口压力(Cv1max)；压缩空气出口，它与中继阀装置(24)连接或能连接，通过它能对中继阀装置(24)供给出口压力(Cv1)；和安全入口，它与压缩空气源(44，20)连接或能连接；控制阀装置(47)在第一接通位置中将安全入口与压缩空气出口流体连接并且在第二接通位置中将压缩空气入口与压缩空气出口流体连接；控制阀装置(47)构造为用于在第二接通位置中按照控制装置(52)修改入口压力，以便提供出口压力。此外，本发明还涉及一种气动制动设备和一种轨道车辆。 | ||
| 申请公布号 | CN104428180B | 申请公布日期 | 2016.12.14 |
| 申请号 | CN201380036601.1 | 申请日期 | 2013.05.13 |
| 申请人 | 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | T·拉赛尔;M-O·赫登;A·沃尔默 |
| 分类号 | B60T13/66(2006.01)I;B60T8/17(2006.01)I;B60T8/32(2006.01)I;B60T8/36(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/66(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 邓斐 |
| 主权项 | 用于轨道车辆的高可用的气动制动设备(10)的控制阀装置(47)，具有：‑压缩空气入口，该压缩空气入口与触发阀装置(44)的出口连接或能连接，通过所述压缩空气入口能对所述控制阀装置(47)供给一定的入口压力(Cv1max)；‑压缩空气出口，该压缩空气出口与中继阀装置(24)连接或能连接，并且通过所述压缩空气出口能对所述中继阀装置(24)供给出口压力(Cv1)；和‑安全入口，该安全入口与压缩空气源(44，20)连接或能连接；其中，所述控制阀装置(47)在第一接通位置中将所述安全入口与所述压缩空气出口流体连接并且在第二接通位置中将所述压缩空气入口与所述压缩空气出口流体连接；其中，所述控制阀装置(47)构造为用于在所述第二接通位置中按照压力控制装置(52)修改所述入口压力，以便提供所述出口压力。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||