| 发明名称 | 一种飞机货运舱门控制装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种飞机货运舱门控制装置，包括控制计算机(1)、第一信号转换放大器(2)、电动旋转机构(3)、货运舱门(4)、机械软轴传动器(5)、手动摇杆(6)、空/地传感器(7)、接近传感器(8)、速度传感器(9)、位置保持机构(10)、第二信号转换放大器(11)、锁止器(12)、电控信号器(13)和到位传感器(14)。本发明设计了一种舱门电动控制系统，使飞机货舱门的开闭自动化操作，提高效率并且提高舱门动作过程中的平稳性与安全性，以满足新的适航条例要求，达到舱门自动化控制并且提高系统安全性的目的。 | ||
| 申请公布号 | CN104879014B | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201510249224.0 | 申请日期 | 2015.05.15 |
| 申请人 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 发明人 | 杜荃;王洪志;谷峰;朱博;张卓然;杨晓亮;吴昊 |
| 分类号 | E05F15/60(2015.01)I;E05F15/70(2015.01)I;E05F15/40(2015.01)I;B64C1/14(2006.01)I | 主分类号 | E05F15/60(2015.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 一种飞机货运舱门控制装置，包括控制计算机(1)、第一信号转换放大器(2)、电动旋转机构(3)、货运舱门(4)、机械软轴传动器(5)、手动摇杆(6)、空/地传感器(7)、接近传感器(8)、速度传感器(9)、位置保持机构(10)、第二信号转换放大器(11)、锁止器(12)、电控信号器(13)和到位传感器(14)；其中，控制计算机(1)分别与第一信号转换放大器(2)、空/地传感器(7)、接近传感器(8)、第二信号转换放大器(11)、电控信号器(13)和到位传感器(14)相连，第一信号转换放大器(2)与电动旋转机构(3)相连，电动旋转机构(3)分别与货运舱门(4)、速度传感器(9)和位置保持机构(10)相连，货运舱门(4)分别与机械软轴传动器(5)、锁止器(12)相连，机械软轴传动器(5)与手动摇杆(6)相连，第二信号转换放大器(11)与锁止器(12)相连。 | ||
| 地址 | 150066 黑龙江省哈尔滨市哈尔滨平房区友协大街15号 | ||