| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (15) und ein Kraftstoff-Versorgungssystem (10) für einen Verbrennungsmotor und ein zugehöriges Steuerverfahren. Das Versorgungssystem (10) umfasst eine Kraftstoff-Heizeinrichtung (20) mit mindestens einem Heizmittel (25, 29), um einen Hochdruck-Kraftstoff von einer ersten Temperatur (T1) auf eine zweite höhere Temperatur (T2) aufzuheizen. Der Kraftstoff-Injektor (15) umfasst einen ersten Kraftstoff-Einlass (16) für Niedertemperatur-Kraftstoff der Temperatur (T1), der in einen Aktuierungsbereich (18) mündet, und einen zweiten Kraftstoff-Einlass (17), der in einen Einspritzbereich (19) mündet. Durch das Versorgungssystem (10) und den Kraftstoff-Injektor (15) ist der Hochdruck-Kraftstoff auf eine Temperatur von mehr als 100°C bis 120°C aufheizbar und in die Brennkammer eines Verbrennungsmotors einspritzbar. Die Temperatur (T2) des aufgeheizten Kraftstoffs kann durch verschiedene Steuereingriffe auf einen Soll-Wert gesteuert oder geregelt werden. |
