| 主权项 |
1.一种轮胎与钢圈分离器,其特征在于:是种轮胎与钢圈分离器具有一夹体以及一定位器,定位器有一伸缩轴,伸缩轴之底端为一钢圈压体以及一轮胎分离体。使用时,藉夹体可夹住一穿过钢圈中心之螺纹轴,以固定本分离器整体于轮胎上方之位置,其次,利用一杠杆靠于轮胎分离体之横杆上,对轮胎与钢圈之间施力,将轮胎部份翻起,使此翻起部跨于轮胎分离体之横杆上。驱动螺纹轴转动,轮胎与钢圈分离器乃转动,而使轮胎因上述横杆之作用逐渐与钢圈分离者。2.如第1.项请求之轮胎与钢圈分离器,其中,夹体主要系一管状体,管状体上有一螺孔,其内部则有一夹板,夹板上有一压凹,一螺栓体乃旋入管状上之螺孔,对夹板压迫以达到夹定之效果。3.如第1.项请求之轮胎与钢圈分离器,其夹体上有一延伸管,延伸管乃伸入一壳体,壳体之一侧,具有一迫紧螺栓,以压迫夹体之延伸管者。4.如第1.项与第3.项请求之轮胎与钢圈分离器,其壳体上方有一压板,压板系以一穿过压皮之支柱得以维持在壳体上方,且壳体之一侧面,有一偏心推轮以资推动压板者。5.如第1.项、第3.项与第4.项请求之轮胎与钢圈分离器,其伸缩乃穿过压板以及壳体之平面上所形成之孔,伸缩轴之外,有一弹,箕弹箕之上下端分别抵住伸缩轴之顶端与压板之顶面上者。6.如第1.项与第5.项请求之轮胎与钢圈分离器,其伸缩轴之底部,有两个分开着的钢圈压体以及轮胎分离体者。7.如第1.项与第6.项请求之轮胎与钢圈分离器,其伸缩轴底端之轮胎分离体乃略呈半锥体,其上并无任何直角弯折之处,且其底缘有一向外延伸之横杆者。 |
