发明名称 |
废气处理装置 |
摘要 |
本发明目的是在使用EGR系统将具备增压器的柴油发动机的废气中的NO<sub>X</sub>除去时,能够增大循环到吸气管的废气量而提高NO<sub>X</sub>减少效果,并抑制动力消耗量,实现节省能源、CO<sub>2</sub>削减。在船舶用柴油发动机(10A)的排气管(16)设有使废气(e)的一部分向吸气集合管(13)返回的EGR管路(32)。在EGR管路(32)上插入设置有EGR阀(34)、EGR洗涤器(36)、EGR鼓风机(38)。在增压器(20)的传递轴(26)设有发电机(40),将由发电机(40)产生的电力经由导电线(42)送往EGR鼓风机(38)的驱动电动机(39),驱动该驱动电动机(39)。在涡轮(22)的下游侧排气管(28)设置SCR催化剂转换器(28),将废气(e)中的NO<sub>X</sub>除去。 |
申请公布号 |
CN102597479B |
申请公布日期 |
2017.05.03 |
申请号 |
CN201080046849.2 |
申请日期 |
2010.11.25 |
申请人 |
三菱重工业株式会社 |
发明人 |
石田裕幸;长船信之介 |
分类号 |
F02M26/05(2016.01)I;F02M26/15(2016.01)I;F02M26/34(2016.01)I;F02M26/35(2016.01)I;F01N3/20(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I;F02D41/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02M26/05(2016.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种搭载有废气处理装置的船舶,具备使设有增压器的船舶用柴油发动机的废气的一部分循环到吸气路径的循环路,经由该循环路使废气的一部分循环到吸气路径,降低燃烧温度而抑制NO<sub>X</sub>的产生,所述搭载有废气处理装置的船舶的特征在于,具备:与增压器的动力传递轴连接并从该动力传递轴得到动力的动力取出装置,所述增压器的动力传递轴将压缩机和涡轮连结;EGR鼓风机,由所述动力取出装置驱动控制并插入设置于所述循环路;控制器,对设于所述循环路的EGR阀的开度和EGR鼓风机的驱动速度进行控制;位置计测装置,对搭载有船舶用柴油发动机的船舶的航行位置进行计测,所述搭载有废气处理装置的船舶构成为,根据该位置计测装置的计测而自动地进行以下控制:在接近废气限制值特别严格的特定海域时进行EGR运转下的航行,在脱离该特定海域时进行通常航行,并构成为,在所述EGR运转中起动所述EGR鼓风机并打开所述EGR阀,基于预先作成的目标EGR率映射和所述EGR鼓风机的必要电力映射来控制所述控制器并以满足该废气限制值特别严格的特定海域的废气限制值的方式使所述废气处理装置运转,并构成为在所述通常航行中使所述EGR鼓风机停止。 |
地址 |
日本东京都 |