发明名称 |
汽车控制器局域网络总线唤醒装置 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车控制器局域网络(CAN)总线唤醒装置,其包括CAN总线、车载蓄电池和控制单元,所述控制单元包括具有使能控制端的电源模块,用于接收CAN总线信号的CAN电平检测模块,与CAN电平检测模块相连的监测控制模块,以及与监测控制模块、电源模块相连的微控制器,监测控制模块在其与微控制器通讯截止时开启CAN电平检测模块,CAN电平检测模块捕捉到CAN总线信号的起始位电平时输出使能信号至电源模块的使能控制端,电源模块接收使能信号时给微控制器供电,从而使汽车控制单元实现从无电到上电的过程,此装置设计成本较低,达到彻底省电的目的。 |
申请公布号 |
CN103786664B |
申请公布日期 |
2017.05.03 |
申请号 |
CN201410050953.9 |
申请日期 |
2014.02.14 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
王小丹;徐斌;金启前;由毅;吴成明;冯擎峰 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I;H04L12/40(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
上海波拓知识产权代理有限公司 31264 |
代理人 |
李爱华 |
主权项 |
一种汽车控制器局域网络(CAN)总线唤醒装置,包括CAN总线、车载蓄电池和控制单元,其特征在于,所述控制单元包括具有使能控制端的电源模块,用于接收CAN总线信号的CAN电平检测模块,与CAN电平检测模块相连的监测控制模块,以及与监测控制模块、电源模块相连的微控制器,监测控制模块在其与微控制器通讯截止时开启CAN电平检测模块,CAN电平检测模块捕捉到CAN总线信号的起始位电平时输出使能信号至电源模块的使能控制端,电源模块接收使能信号时给微控制器供电;其中,所述CAN电平检测模块包括第一三态门、第二三态门、与门以及非门,第一三态门和第二三态门的使能端与监测控制模块相连,第一三态门的输入端接收所述CAN总线信号,第一三态门、第二三态门的输出端分别和与门的两输入端相连,与门的输出端和第二三态门、非门的输入端相连,非门的输出端输出所述使能信号。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |