一种带爬坡角半链轨装置

摘要

一种带爬坡角半链轨装置，包括支重台车架及其支承机构和驱动行走防滑防陷机构；还设置了轴承间隙调整结构，在一个作业期内可以多次调整轴承间隙，保证轴承在合格的间隙范围内运转，从而提高了密封件的使用寿命达五倍以上，使行走部分的故障率降低了90％以上；在跑道上设置支撑柱，既增加了强度，又在其他部分减轻了重量；6组支重轮可获得更大接地面积，防陷防滑效果更好；支重台车架前端设置有爬坡角，总体结构更加合理，使得爬坡能力更强，前进阻力更小，达到节省能耗的效果。

主权项

一种带爬坡角半链轨装置，包括支重台车架(19)及其支承机构和驱动行走防滑防陷机构，所述支重台车架(19)由横梁(26)及其上设置的大套(15)和所述大套(15)两侧的护板(12)焊接而成，所述驱动行走防滑防陷机构由驱动轮(25)、支重台车架(19)前后设置的前引导轮(10)、后引导轮(11)和底部的支重轮(18)以及环绕上述各轮并形成三角形封闭链的防滑防陷链轨板(14)组成，其特征在于：A、所述支重轮(18)与支重轴(4)间具有轴承间隙调整结构，所述轴承间隙调整结构由设置在密封壳(44)内部的锁紧螺钉(40)和调整螺钉(41)构成，所述调整螺钉(41)抵接于轴承(2)；B、所述的支重轮(18)和支重轴(4)上的密封机构设计为托架分体的组合式密封机构，即在支重轮(18)轴承(2)的密封端安装密封壳(44)，密封壳(44)内安装两个骨架油封(9)、一个密封粘圈(8)、两个密封压盖(7)并且用内卡簧(6)固定。