离合器装置和双速变速箱

摘要

一种离合器装置，特别地用于机动车辆变速箱，该离合器装置具有：壳体；离合器，该离合器设置在壳体中并且与沿着纵向轴线延伸的轴同中心地布置，该轴通过邻近于离合器的第一轴颈轴承和以一定轴向距离与离合器间隔开的第二轴颈轴承被支承在壳体上；以及致动器装置，该致动器装置用于致动离合器，该致动器装置设计成沿着第一纵向方向对离合器施加致动力，在此，致动器装置被轴向地支撑在壳体上，并且由于致动力，力通量被引入至轴中。在此，第一轴颈轴承设置成使得被引入至轴中的力通量能够通过第一轴颈轴承而轴向地作用在壳体上。

主权项

一种离合器装置(50)，用于机动车辆变速箱，所述离合器装置(50)具有：壳体(24)；离合器(52)，所述离合器(52)设置在所述壳体(24)中并且与沿着纵向轴线延伸的轴(34)同中心地设置，所述轴(34)通过邻近于所述离合器(52)的第一轴颈轴承(76)和以一定的轴向距离与所述离合器(52)间隔开的第二轴颈轴承(78)支承在所述壳体(24)上；以及致动器装置(57)，所述致动器装置(57)用于致动所述离合器(52)，所述致动器装置(57)设计成沿着第一纵向方向对所述离合器(52)施加致动力(106)，所述致动器装置(57)轴向地支撑在所述壳体(24)上，并且由于所述致动力，力通量被引入至所述轴(34)中，其特征在于，所述第一轴颈轴承(76)设置成使得被引入至所述轴(34)中的所述力通量能够通过所述第一轴颈轴承(76)轴向地作用在所述壳体(24)上。