一种汽车换挡拉索总成及汽车

摘要

本实用新型的实施例提供了一种汽车换挡拉索总成及汽车，其中该汽车换挡拉索总成包括：第一减震部、第二减震部、至少一连接部、第三减震部、第一拉索以及第二拉索；连接部的第一端与第一减震部连接，连接部上靠近连接部的第二端的位置处与第二减震部连接；第三减震部位于第一减震部与第二减震部之间，且第一减震部与第三减震部的第一端连接，第三减震部的第二端与第二减震部之间具有第一预设间隙；第一拉索的一端与第一减震部连接，且第一减震部位于第一拉索与第三减震部之间；第二拉索的一端穿过设置于第二减震部上的第一通孔与第三减震部连接。本实用新型的实施例能将变速箱振动与整车隔开，减小换挡拉索传递到驾驶室里的振动噪声。

主权项

一种汽车换挡拉索总成，其特征在于，包括：第一减震部、第二减震部、至少一连接部、第三减震部、第一拉索以及第二拉索；其中，所述连接部的第一端与所述第一减震部连接，所述连接部上靠近所述连接部的第二端的位置处与所述第二减震部连接；所述第三减震部位于所述第一减震部与所述第二减震部之间，且所述第一减震部与所述第三减震部的第一端连接，所述第三减震部的第二端与所述第二减震部之间具有第一预设间隙，所述第三减震部的外表面与所述连接部的外表面具有第二预设间隙；所述第一拉索的一端与所述第一减震部连接，且所述第一减震部位于所述第一拉索与所述第三减震部之间；所述第二拉索的一端穿过设置于所述第二减震部上的第一通孔与所述第三减震部连接，且所述第二拉索的外表面与所述第一通孔的内壁之间具有第三预设间隙，所述第三减震部包括在所述第一拉索和/或所述第二拉索受到拉力作用时，沿着所述拉力的方向产生变形的状态。