| 摘要 |
ις αερόπλοιον του οποίου τα κύρια μέσα υποβαστάσεως του κατά την πτήσιν περιλαμβάνουν ένα περιστροφέα συγκρατήσεως εκ του περιγραφέντος τύπου οποίος έχει ένα ουσιαστικώς κάθετον περιστρεφόμενων άξονααποκληθησόμενον εν τω παρόντι ως άξων περιστροφέως μέσα δια την υπό έλεγχον κλίσιν του ρηθέντος άξονος περιστροφέως μέσα δια την υπό έλεγχον κλίσιν του ρηθέντος άξονος περιστροφέως εν σχέσει προς το σώμα του αερόπλοιου εις εν ή περισσότερο γενικώς κάθετο επίπεδο πέριξ πραγματικής ή δυνάμεων συνδετικών αξόνων, χαρακτηριζόμενον εκ του ότι οιοσδήποτετοιούτος συνδετικός άξων είναι τοποθετημένος άνωθεν του κέντρου βαρύτητος του αεροπλοίου ότι το σημείον διεισδύσεως του αεροπλοίου ότι διεισδύσεως του άξονος περιστροφέως μετά της προεκτάσεως της γραμμής της απολογούσης αεροδυναμικής αντιδράσεως τουπεριστροφέως επί επιπέδου περιλαμβάνοντος τόσον τον άξονα περιστροφέως όσον και την βραχυτέραν απόστασιν μεταξύ του άξονος περιστροφέως και ρηθέντος συνδετικού άξονος είναι άνωθεν του ρηθέντος άξονοςκαι ότι ο ρηθείς συνδετικός άξων αντισταθμίζεται από τον άξονα περιστροφέως εις την διευθυνσιν της γραμμής αεροδυναμικής αντιδράσεως ούτως ώστε εν ουδεμιά περιπτώσει προς τα εμπρός ο άξων περιστροφέως να κείται μεταξύ την γραμμής αεροδυναμικής αντιδράσεως και του ρηθέντος συνδετικού άξονος ή περιοριζόμενη περίπτωσης κατά την οποίαν περιλαμβάνεταιρηθείς συνδετικός άξων όστις διέρχεται δια του ρηθέντος σημείου διεισδύσεως. |
