发明名称 车辆变速器换挡挡块的精加工方法
摘要 本发明公开了一种车辆变速器换挡挡块的精加工方法,采用顶工作面加工磨床对换挡挡块的顶工作面进行精加工,采用底工作面加工磨床对换挡挡块的底工作面进行精加工,能够使换挡挡块的顶工作面和底工作面的表面粗糙度Ra不大于0.4µm,从而提升换挡过程中的操作体验。
申请公布号 CN104759949B 申请公布日期 2017.03.01
申请号 CN201510158893.7 申请日期 2015.04.07
申请人 台州瑞进机械有限公司 发明人 李振辉
分类号 B24B1/00(2006.01)I;B24B19/00(2006.01)I;B24B41/06(2012.01)I;B24B17/00(2006.01)I;B24B53/07(2006.01)I 主分类号 B24B1/00(2006.01)I
代理机构 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 代理人 佘琼群
主权项 一种车辆变速器换挡挡块的精加工方法,其特征在于,包括以下步骤:第一步,组装工件组;将多个工件和多个挡环依次穿入固定圆棒,使相邻工件之间通过挡环隔开,使各工件固定于固定圆棒上;各工件的顶工作面朝上;第二步,将工件组的固定圆棒固定于顶工作面加工磨床的夹具上;使第二气缸的行程杆下降,带动锁板绕转轴转动,使锁板的自由端上翘;然后将组装好的工件组的固定圆棒放入竖板的V形槽内;使第二气缸的行程杆复位,带动锁板绕转轴反向转动,使锁板的自由端下压,锁板将固定圆棒的端部锁死固定在竖板的V形槽内;第三步,固定工件组的各工件;使第一气缸的行程杆伸出,第一气缸的行程杆与横条上的顶块共同产生夹紧力,从两侧将工件组上的工件夹紧固定;所述V形槽位于横条与第一气缸之间;横条上对应于第一气缸的位置设置有顶块;第四步,确定砂轮的打磨高度;驱动工作台沿水平导轨纵向运动,使工作台上的仿形轮位于砂轮的正下方;通过砂轮电机驱动砂轮下移,直至砂轮的下表面与仿形轮的上表面接触吻合,使砂轮停止下移,从而确定砂轮的打磨高度;第五步,对工件的顶工作面进行打磨;再次驱动工作台沿水平导轨纵向运动,使夹具上的其中一个工件位于砂轮的正下方;使砂轮旋转,同时使工作台沿水平导轨纵向往复运动,砂轮对工件的顶工作面进行打磨;第六步,对下一工件的顶工作面进行打磨;驱动工作台沿水平导轨纵向运动,使工作台上的仿形轮位于砂轮的正下方;通过砂轮电机驱动砂轮下移,直至砂轮的下表面与仿形轮的上表面接触吻合,使砂轮停止下移,再次确定砂轮的打磨高度;驱动工作台沿水平导轨纵向运动,使夹具上的下一工件位于砂轮的正下方;使砂轮旋转,同时使工作台沿水平导轨纵向往复运动,砂轮对下一工件进行打磨;第七步,将完成顶工作面加工的工件从顶工作面加工磨床转移至底工作面加工磨床,将工件夹持于底工作面加工磨床上;旋转螺杆,使螺杆沿螺纹座向下运动,螺杆带动顶块沿滑座向下运动,使顶块卡住工件,使底工作面加工磨床的爪盘对工件进行夹持固定;第八步,先通过磨头驱动电机的驱动使磨头旋转,并通过修正轮驱动电机的驱动使修正轮旋转;然后通过操作平台电机驱动工件操作平台沿纵向导轨移动,直至修正轮与磨头接触匹配,使工件操作平台停止移动;第九步,通过操作平台电机驱动工件操作平台沿纵向导轨反向移动,直至工件与磨头处于同一横轴,则此时工件处于打磨工位;第十步,通过加工平台电机驱动加工平台带动磨头沿横向导轨向前移动一距离,使磨头与爪盘所夹持的工件的底工作面发生接触,使加工平台停止移动;第十一步,通过爪盘电机驱动爪盘带动所夹持的工件往复转动,此时磨头在磨头驱动电机的驱动下旋转,磨头对工件的底工作面进行打磨。
地址 317600 浙江省台州市玉环县汽摩工业园区