| 发明名称 | 操作汽车系统的方法 | ||
| 摘要 | 公开了一种用于操作汽车系统的方法，所述汽车系统包括内燃机、并且配备有排气后处理系统，所述排气后处理系统包括稀燃NO<sub>X</sub>捕集器(LNT)，所述稀燃NO<sub>X</sub>捕集器在选择性催化还原洗涂颗粒过滤器(SCRF)的上游，监测LNT入口温度。此外，还监测代表存储在LNT 510中的NO<sub>X</sub>的量的参数。相关于LNT入口温度和存储在LNT中的NO<sub>X</sub>的量的映射图用于估算在LNT再生过程中生成的氨的量。如果所估算的氨的量大于其阈值，则进行LNT再生过程。 | ||
| 申请公布号 | CN106437955A | 申请公布日期 | 2017.02.22 |
| 申请号 | CN201610671023.4 | 申请日期 | 2016.08.15 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | G.梅利诺;J.A.塞斯佩德斯加西亚 |
| 分类号 | F01N3/20(2006.01)I;F01N9/00(2006.01)I | 主分类号 | F01N3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 贺紫秋 |
| 主权项 | 一种用于操作汽车系统(100)的方法，所述汽车系统(100)包括内燃机(110)，所述内燃机配备有排气的后处理系统(270)，所述后处理系统(270)包括稀燃NO<sub>X</sub>捕集器(LNT)(510)，所述稀燃NO<sub>X</sub>捕集器在选择性催化还原洗涂颗粒过滤器(SCRF)(520)的上游，所述方法包括以下步骤：‑监测LNT入口温度；‑监测代表存储在LNT(510)中的NO<sub>X</sub>的量的参数；‑使用相关于LNT入口温度和存储在LNT(510)中的NO<sub>X</sub>的量的映射图来确定在LNT入口温度和代表存储在LNT(510)中的NOx的量的参数的这些数值处的、在LNT再生过程中生成的氨的量；‑如果所确定的氨的量大于其阈值，则进行LNT再生过程。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||