| 摘要 |
【課題】エンジンの失火判定に関する学の機会を確保するとともに学精度の悪化を抑制する。【解決手段】制御装置は、今回のトリップ中に学処理が完了していない場合であって（Ｓ１００にてＮＯ）、フューエルカット状態であって（Ｓ１０２にてＹＥＳ）、変速段が２速段以下である場合（Ｓ１０４にてＹＥＳ）、学実行フラグをオン状態に設定するステップ（Ｓ１０６）と、変速段が３速段以上である場合（Ｓ１０４にてＮＯ）、学実行フラグをオフ状態に設定するステップ（Ｓ１０８）と、フューエルカット状態でなく（Ｓ１０２にてＮＯ）、アクセルオフ状態であり（Ｓ１１０にてＹＥＳ）、変速段が２速段以下である場合（Ｓ１１２）、フューエルカット状態に制御するステップ（Ｓ１１４）と、学実行フラグをオン状態に設定するステップ（Ｓ１１６）とを含む、制御処理を実行する。【選択図】図９ |
