| 摘要 |
【課題】空気入りタイヤにおいて、タイヤの径方向成長の抑制効果とベルト耐久力とを確保しつつ、ビード耐久力と耐偏摩耗性とを向上する。【解決手段】空気入りタイヤ１のベルト層１０は、第１の主作用ベルト１２と、第１の主作用ベルト１２のタイヤ径方向外側に配置され、第１の主作用ベルト１２のコード角度θ２とはタイヤ周方向に対する向きが異なるコード角度θ４を有する第２の主作用ベルト１４と、補強ベルト１３とを備える。補強ベルト１３のコード角度θ３は、６度以上９度以下である。補強ベルト１３の幅は、タイヤ断面幅の５０％以上であって、第１及び第２の主作用ベルト１２、１４のうち狭幅のものよりも狭い。ショルダー陸部の幅は、トレッド部の中心から一端までの距離であるトレッド幅の１０％以上１５％以下である。【選択図】図１ |
