一种机械液压助力转向自适应节能装置

摘要

一种机械液压助力转向自适应节能装置，能够自适应改变助力转向泵的转速。本发明的变速部分，其行星齿轮变速器包括太阳轮、行星轮及双面齿圈，太阳轮中心连接输入轴，行星轮位于太阳轮与双面齿圈之间，且行星轮与太阳轮、双面齿圈内圈相啮合；伺服电机的电机轴上安装有电机齿轮，电机齿轮与双面齿圈外圈相啮合；助力输出部分的离合器输入端通过行星架与行星轮相连，离合器输出端连接输出轴，助力转向泵通过输出轴与离合器输出端相连；电控部分的电子控制单元ECU的信号输入端分别与车速传感器和转速传感器相连，电子控制单元ECU的信号输出端分别与电机驱动器及离合器的信号输入端相连，电机驱动器的信号输出端与伺服电机的控制端相连。

主权项

一种机械液压助力转向自适应节能装置，其特征在于：包括变速部分、助力输出部分及电控部分；所述变速部分包括行星齿轮变速器和伺服电机，所述行星齿轮变速器包括太阳轮、行星轮及双面齿圈，所述太阳轮中心连接有输入轴，行星轮位于太阳轮与双面齿圈之间，且行星轮与太阳轮、双面齿圈内圈相啮合；在所述伺服电机的电机轴上安装有电机齿轮，电机齿轮与双面齿圈外圈相啮合；所述助力输出部分包括离合器及助力转向泵，所述离合器输入端通过行星架与行星轮相连，离合器输出端连接有输出轴，所述助力转向泵通过输出轴与离合器输出端相连；所述电控部分包括电子控制单元ECU、车速传感器、转速传感器及电机驱动器，所述电子控制单元ECU的信号输入端分别与车速传感器和转速传感器相连，电子控制单元ECU的信号输出端分别与电机驱动器及离合器的信号输入端相连，所述电机驱动器的信号输出端与伺服电机的控制端相连；当车速低于20km/h时，离合器为接合状态，行星齿轮变速器的传动比随着车速的增加在1:2～1:1之间无级变换；当车速介于20～60km/h时，离合器为接合状态，行星齿轮变速器的传动比随着车速的增加在1:1以上无级变速；当车速高于60km/h时，离合器为分离状态，行星齿轮变速器与助力转向泵之间为欠输入状态，助力转向泵无助力输出。