一种适用于单缸小排量内燃机的电动复合增压技术及系统

摘要

本发明属于内燃机工程领域，主要涉及对单缸小排量内燃机进气进行有效增压而提升发动机性能的技术，具体为一种适用于单缸小排量内燃机的电动复合增压系统。所述的增压系统包括依次密封连接的进气口，电动离心式增压器，收缩气道，进气管道和涡流产生器，进气口端安装空滤器，空气经过空滤器过滤后进入电动离心式增压器，进行升压后流过收缩气道；收缩气道为截面积逐渐变小的漏斗式进气管道，宽口端与电动离心式增压器的出气口连接，窄口端与进气管道连接；进气管道末端连接涡流产生器，涡流产生器的输出连接内燃机进气门座。本发明在单一的电动离心式增压器的基础上，引入了收缩气道、储能腔、涡流产生器，能有效提高气体混合燃烧的能力，提高内燃机的经济性、动力性。适合单缸小排量内燃机开发。

主权项

一种适用于单缸小排量内燃机的电动复合增压技术，其特征在于，所述的增压技术方法如下：(1)将要进入内燃机气缸的空气采用空滤器进行过滤；(2)将过滤后的空气，采用电动离心式增压器进行压缩，形成高密度气体，电动离心增压器风量为内燃机最大风量的1.2‑1.5倍；(3)压缩后的空气流通过截面积逐渐变小的收缩气道后存储于储能腔内，利用收缩气道加速补充气流速度，以实现对储能腔内气体的“推挤”作用，完成进气增压；(4)在内燃机气缸的进气门处利用涡流产生器使高压气体产生旋转的进气流动，变成带强烈旋转运动的进气涡流进入内燃机气缸，实现涡流进气。