| 摘要 |
Der erfindungsgemäße Wagonkipper hat einen Käfig, in dem der zu entladende Wagon aufgenommen wird. Der Käfig hat an seinen Stirnseiten Endringe, die mit dem Käfig verbunden sind. Als Stirnseiten werden hier die in Fahrtrichtung gesehen Vorder und Rückseite des Wagons bezeichnet. Dementsprechend weist zumindest einer der Endringe, bzw. beide um die Durchfahrt von Wagons zu ermöglichen, eine mittige oder einseitige Öffnung auf. Die Länge des Wagonkippers kann für einen oder mehrere Wagons ausgelegt sein. Erfindungsgemäß wird weitestgehend die gesamte Last des Käfigs und dem gegebenenfalls enthaltenen beladenen Wagons über Lastaufnahmen am Umfang der Endringe aufgenommen. Der erfindungsgemäße Wagonkipper hat somit keine lastaufnehmende Achse in der Drehachse. Diese Lastaufnahmen können beispielsweise Rollen sein, die am Umfang der Endringe anliegen. Bei einer langen Ausführung des Wagonkippers für zwei oder mehr Wagons können weitere Zwischenringe vorgesehen sein. Der Drehpunkt für die Drehbewegung zum Entladen liegt dabei erheblich neben der Wagonmittellinie. Dadurch ist es möglich den Bunker zur Aufnahme der Ladung neben dem Wagonkipper anzuordnen. Dadurch ist kein so großer Platzbedarf in der Tiefe und damit nur ein geringer Bodenaushub für den Bunker notwendig. |
