取力发电调速控制装置

摘要

本发明公开了一种取力发电调速控制装置，该取力发电调速控制装置在油门扭杆上传动连接有传动扭杆，在调速执行器和油门踏板上分别装配有连杆机构，连杆机构包括固设在传动扭杆外周上的传动摆臂和传动摆臂悬伸端上沿传动扭杆转向导向装配的传动拉杆，在传动摆臂上设有处于传动拉杆的导向移动轨迹端部位置处的限位挡沿，两个连杆机构中限位挡沿限位挡止在传动扭杆转向上两个传动拉杆同侧位置处，在使用时，两个连杆机构中一组传动拉杆在拉动传动摆臂时，另一组传动摆臂上的限位挡沿会朝背离传动拉杆挡止部位的方向移动，这样就能避免两个连杆机构中传动拉杆的相互干涉，在不降低汽车底盘的操纵性能的前提下解决油门踏板与调速执行器的干涉问题。

主权项

取力发电调速控制装置，包括用于控制油门供油量的油门扭杆以及用于驱动油门扭杆转动的调速执行器和油门踏板，其特征在于，油门扭杆上传动连接有用于带动油门拉杆旋转运动的传动扭杆，在调速执行器和油门踏板上分别装配有用于拉动传动扭杆转动的连杆机构，连杆机构包括固设在传动扭杆外周上的传动摆臂和传动摆臂悬伸端上沿传动扭杆转向导向装配的传动拉杆，两个连杆机构中传动拉杆分别铰接在油门踏板和调速执行器输出端的外周上，并在传动摆臂上设有处于传动拉杆的导向移动轨迹端部位置处的限位挡沿，两个连杆机构中限位挡沿限位挡止在传动扭杆转向上两个传动拉杆同侧位置处；两个连杆机构中传动摆臂在传动扭杆轴向上间隔布置，且两个连杆机构中传动摆臂分别处于传动扭杆外周上相背两侧位置处。