一种基于阀体及进气压力传感器的EGR流量计算方法

摘要

本发明涉及一种基于阀体及进气压力传感器的EGR流量计算方法，其特征在于：进气节流阀体通过调节叶片开度控制空气流量，并把开度信号发送给ECU控制器；EGR阀体通过调节阀门开度控制EGR气体流量，并把阀门开度信号提供给ECU控制器；进气温度压力传感器采集歧管内的温度压力信号，并把信号发送给ECU控制器；EGR气体温度压力传感器采集EGR管路中的废弃温度压力信号，并把信号发送给ECU控制器。其采用主充模型与次充模型计算EGR流量，其中主充模型是利用发动机原配部件进气压力传感器计算流经进气歧管的流体流量，次充模型是利用发动机原配部件进气节流阀体开度计算流经进气节流阀体的空气流量。

主权项

一种基于阀体及进气压力传感器的EGR流量计算方法，由进气节流阀体、EGR阀体、进气温度压力传感器、EGR气体温度压力传感器组成，其特征在于：进气节流阀体通过调节叶片开度控制空气流量，并把开度信号发送给ECU控制器；EGR阀体通过调节阀门开度控制EGR气体流量，并把阀门开度信号提供给ECU控制器；进气温度压力传感器采集歧管内的温度压力信号，并把信号发送给ECU控制器；EGR气体温度压力传感器采集EGR管路中的废弃温度压力信号，并把信号发送给ECU控制器；ECU控制器根据采集的信号以及内部算法可以算出流经进气歧管的总气体流量，以及流经进气节流阀体的空气流量；具体步骤如下：1）ECU控制器根据当前发动机工况需求控制EGR阀体与进气节流阀体开启一定开度,该开度能够提供发动机正常运行所需要的空气量；2）ECU控制器采集进气温度压力传感器信号，并根据信号数值计算流经歧管的气体总流量，视之为主充流量；3）ECU控制器根据进气节流阀体的开度计算流经进气节流阀体的空气流量，视之为次充流量；4）ECU控制器将步骤2、3中计算的主充流量与次充流量相减求得EGR气体的流量；5）ECU控制器将步骤4中求得的EGR气体流量与工况需求流量作对比，进行闭环调节EGR阀体开度，达到步骤4中计算的EGR气体流量与工况需求的EGR气体流量相当。