发明名称 |
一种驱动桥试验台升降装置 |
摘要 |
一种驱动桥试验台升降装置,安装平台下平面有螺旋升降器、转向器,升降驱动电机通过第四传动杆与第二转向器连接,底座通过立支撑板与安装平台连接;第一转向器通过第一传动杆与第一螺旋升降器连接、通过第二传动杆与第二螺旋升降器连接、通过第三传动杆与第二转向器连接;第二转向器通过第三传动杆与第一转向器连接、通过第五传动杆与三转向器连接;第三转向器通过第五传动杆与第二转向器连接、通过第六传动杆与第三螺旋升降器连接、通过第七传动杆与第四螺旋升降器连接。本实用新型能够根据试验样品的安装高度调节试验台驱动机构的高度,避免因为驱动桥安装存在角度过大而导致传动轴出现损坏。 |
申请公布号 |
CN205773094U |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201620516580.4 |
申请日期 |
2016.06.01 |
申请人 |
襄阳达安汽车检测中心 |
发明人 |
占锐;程华国;李俊;徐康;熊虎 |
分类号 |
B66F7/14(2006.01)I;G01M17/007(2006.01)I |
主分类号 |
B66F7/14(2006.01)I |
代理机构 |
襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 |
代理人 |
何静月 |
主权项 |
一种驱动桥试验台升降装置,其特征在于:包括安装平台(1),安装平台(1)下平面有第一螺旋升降器(2)、第一十字转向器(5)、第二螺旋升降器(7)、第二十字转向器(9)、第三螺旋升降器(13)、第三十字转向器(15)、第四螺旋升降器(17),升降驱动电机(11)通过第四传动杆(10)与第二十字转向器(9)连接,立支撑板(3)均匀分布在安装平台(1)两侧,底座(18)通过立支撑板(3)与安装平台(1)连接;所述第一十字转向器(5)一端通过第一传动杆(4)与第一螺旋升降器(2)连接、一端通过第二传动杆(6)与第二螺旋升降器(7)连接、另一端通过第三传动杆(8)与第二十字转向器(9)连接;所述第二十字转向器(9)一端通过第三传动杆(8)与第一十字转向器(5)连接、一端通过第五传动杆(12)与三十字转向器(15)连接;所述第三十字转向器(15)一端通过第五传动杆(12)与第二十字转向器(9)连接、一端通过第六传动杆(14)与第三螺旋升降器(13)连接、另外一端通过第七传动杆(16)与第四螺旋升降器(17)连接。 |
地址 |
441004 湖北省襄樊市高新技术产业开发区试车场 |