内燃机的EGR系统

摘要

在发动机(10)的吸气管(11)中，在吸气压缩机(31)的下游侧设有中间冷却器(34)。在EGR配管(36)中设有EGR阀(37)和EGR冷却器(38)。ECU(50)分别判定EGR冷却器(38)中的冷凝水的产生、新气与EGR气体的合流部分中的冷凝水的产生、中间冷却器(34)中的冷凝水的产生。并且，在做出了在这些某个部位产生冷凝水的判定的情况下，分别实施对应的冷凝水抑制的对策。

主权项

一种内燃机的EGR系统，具备：增压装置(30)，将被吸入到内燃机(10)中的吸气增压；中间冷却器(34)，在上述内燃机的吸气通路中设在比上述增压装置的吸气压缩部(31)靠下游侧，将吸气冷却；EGR配管(36)，使从上述内燃机排出的排气的一部分作为EGR气体从排气通路向吸气通路回流；EGR阀(37)，设在上述EGR配管；以及EGR冷却器(38)，设在上述EGR配管，该内燃机的EGR系统的特征在于，具备：第1判定部(51)，判定在上述EGR冷却器内是否由于EGR气体的冷却而产生冷凝水；第2判定部(51)，判定在上述吸气通路中是否在新气与EGR气体的合流部分产生冷凝水；以及第3判定部(51)，判定在上述中间冷却器内是否由于吸气的冷却而产生冷凝水，冷凝水抑制部(51)，在由上述各判定部的某个做出了产生冷凝水的判定的情况下，根据由这些各判定部的哪个判定了冷凝水产生，分别实施对应的冷凝水抑制的对策。