多功能发动机油底壳总成

摘要

本实用新型公开一种多功能发动机油底壳总成，其包括油底壳减震板与集油池两部分；油底壳减震板设有左右变宽结构形成减震板变宽结构，油底壳减震板与集油池通过螺栓连接，通过中间设计的油底壳密封圈进行密封，整个油底壳总成通过螺栓安装在发动机本体上；集油池为长方体结构，底部设计有放油螺塞安装座，在保证密封性、功能性、可靠性的前提下，同时集成油气分离器回油口、机油加注口、机械游标尺安装口、油品传感器安装口、电子机油标尺安装口于一体，不仅能够满足发动机、整车的结构布置，实现实时监测，还对发动机维护保养提供了可靠信息，延长发动机使用寿命。

主权项

一种多功能发动机油底壳总成，其特征在于：油底壳总成包括油底壳减震板(5)与集油池(8)两部分；油底壳减震板设有左右变宽结构形成减震板变宽结构(12)，油气分离器回油口、机油加注口、机械游标尺安装口、油品传感器安装口、电子机油标尺安装口集成于减震板变宽结构(12)上；油底壳减震板与集油池通过螺栓连接，通过中间设计的油底壳密封圈进行密封，整个油底壳总成通过螺栓安装在发动机本体上；集油池为长方体结构，底部设计有放油螺塞安装座，与放油螺塞连接。