发明名称 短解除型弹簧制动缸
摘要 短解除型弹簧制动缸,本实用新型涉及车制动技术领域;所述的中壳与后壳之间形成驻车制动腔,中壳与前壳之间形成行车制动腔;所述的解除刹车螺栓的左半段设有右旋螺纹,其右半段设有左旋螺纹;所述的右旋螺纹与固定板中部的右旋螺纹相配合;所述的解除刹车螺栓带左旋螺纹处设置在活塞杆内,其上旋接有左旋螺母;所述的活塞杆内壁设有与左旋螺母外壁六方相对应的卡边;所述的解除刹车螺母的一侧设有三号O型密封圈。解决主机厂在汽车的整车布置中,因总长度过大造成的空间不足问题,有利于整车的布置和装配。
申请公布号 CN205605698U 申请公布日期 2016.09.28
申请号 CN201620381164.8 申请日期 2016.05.03
申请人 公主岭安宝有限责任公司 发明人 万里恩;陈永辉;张玉田;张明明;张淑春;仇春艳
分类号 F16D65/14(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/02(2012.01)N;F16D127/02(2012.01)N 主分类号 F16D65/14(2006.01)I
代理机构 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 代理人 王传林
主权项 短解除型弹簧制动缸,它包含后壳、活塞、Y型密封圈、尼龙导向环、储能弹簧、固定板、螺钉、解除刹车螺栓、解除刹车螺母、弹性圆柱销、垫片、活塞杆、固定螺母、螺栓、螺母、弹簧垫圈、卡箍、前壳、弹簧垫圈、连接螺母、连接螺栓、六角螺母、连接叉、回位弹簧、推杆、推盘、膜片、中壳、导向环、一号O型密封圈、二号O型密封圈、固定螺栓;中壳的环槽内分别设有导向环和一号O型密封圈,中壳外部的沟槽内设有二号O型密封圈;所述的推盘的一侧焊接有推杆,且推盘与推杆构成推杆组件;所述的前壳的外侧焊接有连接螺栓,且前壳与连接螺栓构成前壳组件,连接螺栓上设有连接螺母和弹簧垫圈;所述的中壳的右侧依次设有膜片、推杆组件、回位弹簧和前壳组件,且前壳、中壳的边缘与膜片的边缘通过卡箍链接为一体,卡箍的开口处设有固定螺栓和固定螺母;推杆的外端通过六角薄螺母连接有连接叉;所述的中壳通过螺栓、螺母和弹簧垫圈与后壳连接,后壳通过螺钉与固定板连接,后壳内设有活塞,活塞内设有垫片,且活塞与活塞杆过盈配合为一体,固定板与活塞之间设有储能弹簧;所述的活塞与后壳侧壁之间设有Y型密封圈和尼龙导向环;所述的解除刹车螺栓与解除刹车螺母通过弹性圆柱销连接为一体;所述的中壳与后壳之间形成驻车制动腔,中壳与前壳之间形成行车制动腔;其特征在于:所述的解除刹车螺栓的左半段设有右旋螺纹,其右半段设有左旋螺纹;所述的右旋螺纹与固定板中部的右旋螺纹相配合;所述的解除刹车螺栓带左旋螺纹处设置在活塞杆内,其上旋接有左旋螺母;所述的活塞杆内壁设有与左旋螺母外壁六方相对应的卡边;所述的解除刹车螺母的一侧设有三号O型密封圈。
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