车辆动力传动系统及其操作方法

摘要

一种用于车辆的动力传动系统,其包括:燃烧发动机(1)；传感器(3)，用于监测燃烧发动机的曲轴(16)的旋转；离合器(12)，用于将燃烧发动机联接至所述动力传动系统的输出轴；发动机控制器(8),用于基于操作参数控制与燃烧发动机的汽缸(2)相关联的燃料喷射器(4)；更新控制器(11)，用于基于传感器(3)的输出设置操作参数；以及离合器控制器(14)，用于通过所述离合器控制从燃烧发动机到输出轴(13)的扭矩传递,其中，所述控制器(8,11,14)支持：驱动模式，其中发动机是开启的而离合器是闭合的；滑行模式，此时发动机是关闭的而离合器是打开的；驱动模式与滑行模式之间的相互切换，所述切换包括过渡阶段(t0-t1)，在过渡阶段中，至少一个喷射器为与其对应的汽缸提供燃料同时离合器部分打开，且更新控制器被配置，以基于由传感器在过渡阶段中所获取的数据来设置燃料喷射器的操作参数。

主权项

一种车辆动力传动系统,其包括:燃烧发动机(1)；传感器(3)，用于监测燃烧发动机(1)曲轴(16)的旋转；离合器(12)，用于将燃烧发动机(1)藕接至所述动力传动系统的输出轴；发动机控制器(8),用于基于操作参数控制与燃烧发动机(1)的汽缸(2)相关联的燃料喷射器(4)；更新控制器(11)，用于基于传感器(3)的输出设置所述操作参数；以及离合器控制器(14)，用于控制通过所述离合器(12)从燃烧发动机(1)到输出轴(13)的扭矩传递,其中，所述控制器(8,11,14)支持：驱动模式，此时燃烧发动机(1)是开启的而离合器(12)是闭合的；滑行模式，此时燃烧发动机(1)是关闭的而离合器(12)是打开的；驱动模式与滑行模式之间的相互切换，所述切换包括一个过渡阶段(t0‑t1)，在此过渡阶段中，当离合器(12)部分打开时，至少有一个喷射器(4)为与其对应的汽缸(2)提供燃料，而所述更新控制器(11)被配置，以基于由传感器(3)在所述过渡阶段(t0‑t1)中所获取的数据来设置燃料喷射器(4)的操作参数。