LNG/柴油双燃料发动机天然气电控系统

摘要

本实用新型公开了一种LNG/柴油双燃料发动机天然气电控系统，包括燃气供给系统、空气供给系统、混合器和控制系统，燃气供给系统包括电磁阀和喷射阀，空气供给系统包括增压器；控制系统包括转速传感器、油门齿条位置传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器、进气压力传感器、燃气压力传感器、模式选择开关、ECU、指示灯；转速传感器、油门齿条位置传感器、冷却水温传感器、排气温度传感器、进气压力传感器、燃气压力传感器、指示灯、电磁阀、喷射阀、模式选择开关分别连接到ECU。该系统结构简单，改造方便，实现了双燃料模式和纯柴油模式之间平稳切换。

主权项

一种LNG/柴油双燃料发动机天然气电控系统，包括燃气供给系统、空气供给系统、混合器(9)和控制系统，其特征在于：所述燃气供给系统包括电磁阀(7)和喷射阀(8)，所述空气供给系统包括增压器(19)；所述控制系统包括转速传感器(12)、油门齿条位置传感器(13)、冷却水温传感器(14)、排气温度传感器(15)、进气压力传感器(17)、燃气压力传感器(10)、模式选择开关(18)、ECU(16)、指示灯(21)；所述转速传感器(12)、油门齿条位置传感器(13)、冷却水温传感器(14)、排气温度传感器(15)设置在发动机本体(11)上；所述进气压力传感器(17)设置在增压器(19)上，所述燃气压力传感器(10)设置在喷射阀(8)前的天然气管路上；所述转速传感器(12)、油门齿条位置传感器(13)、冷却水温传感器(14)、排气温度传感器(15)、进气压力传感器(17)、燃气压力传感器(10)的测量信号输出端与ECU(16)的测量信号输入端相连；所述ECU(16)的控制信号输出端与指示灯(21)、电磁阀(7)、喷射阀(8)的控制信号输入端相连；所述模式选择开关(18)的控制信号输出端与ECU(16)的控制信号输入端相连。