一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置及定标方法

摘要

本发明公开了一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置及定标方法，在发明专利“一种钢轨断裂车载非接触快速监测技术”实时分析诊断、分离出钢轨断裂的信息位置的转速计数算法的基础上，在线钢轨断裂车载监测主机中，通过建立含有准确公里标的预存站点地理坐标信息，然后在行车过程中，用GPS接收机获取车辆“当前GPS地理坐标”，在其与预存站点地理坐标信息符合而实现地理坐标自动捕获时，实时更新“准确公里标”基准，并在线钢轨断裂车载监测装置主机实时诊断得出钢轨断裂的故障样本中附加准确公里标和当前位置相对准确公里标的转速计数里程增量信息，实现故障精确定标。

主权项

一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标方法，采用故障位置定标装置，所述故障位置定标装置包括数据采集器、GPS接收机、轮轨冲击信息处理器、机车车辆转速传感器，以及在线钢轨断裂车载监测主机，所述GPS接收机、数据采集器、在线钢轨断裂车载监测主机依次连接，所述轮轨冲击信息处理器、机车车辆转速传感器均接入所述数据采集器；其特征在于，该方法为：1）在线钢轨断裂车载监测主机对预定的GPS点进行标定，建立所有预存站点地理坐标信息组；2）建立地理坐标自动捕获机制，即在行车过程中，用GPS接收机获取车辆当前GPS地理坐标，发送到数据采集器，数据采集器将该信息发送到在线钢轨断裂车载监测主机中，与预存站点地理坐标信息组中存储的地理坐标信息逐一比较，在当前GPS地理坐标与预存站点地理坐标信息组中存储的某地理坐标信息符合时实现捕获，继而取出该站点对应的预存站点地理坐标信息中的公里标，实时更新当前行车检测位置的准确公里标基准数据；3）取出所述预存站点地理坐标信息组的准确公里标作为基准，并将转速计数测量计算后所得到的里程值复零；4）开始进行以所述准确公里标为基准数据的、以在所述准确公里标复零的机车车辆转速传感器传递的转速计数测量计算所得到的里程为增量数据的实时里程测量；其中所述准确公里标即起点；5）将所述基准数据和增量数据发送到在线钢轨断裂车载监测主机。