一种窄轨客车转向架构架

摘要

本发明公开了一种窄轨客车转向架构架，由两个侧梁、两个端梁、两个主横梁和两个辅助梁组成，两个所述侧梁的两端部通过两个所述端梁连接，两个所述主横梁固定连接在两个所述侧梁的中部，所述侧梁、端梁和主横梁形成“目”字型结构，两个所述辅助梁固定连接在两个所述主横梁之间。本发明整体结构优化，降低和避免了大应力区的出现，构架整体结构的强度和刚度大幅提高，构架的整体抗疲劳性能得到较大提高，使整体构架的应力水平控制在强度所允许的范围内，使窄轨客车的运行速度大幅提高，并满足窄轨客车在高速下的安全运行要求。

主权项

一种窄轨客车转向架构架，其特征在于：由两个侧梁、两个端梁、两个主横梁和两个辅助梁组成，两个所述侧梁的两端部通过两个所述端梁连接，两个所述主横梁固定连接在两个所述侧梁的中部，所述侧梁、端梁和主横梁形成“目”字型结构，两个所述辅助梁固定连接在两个所述主横梁之间,所述侧梁为由顶板、底板及侧板拼接焊接而成的箱体形结构，在两个所述侧梁的底部固定有抗侧滚扭杆座，所述侧梁的底板断开，所述抗侧滚扭杆座的两边与两侧的所述侧梁的底板对接焊接固定,所述抗侧滚扭杆座的另外两边与所述侧梁的侧板之间角焊接固定。