控制装置

摘要

本发明提供一种能够抑制在对车轮的要求驱动力低的状态下，当目标变速挡被决定为变速比比当前变速挡大的变速挡后，伴随接合侧接合装置的接合而产生转矩冲击的控制装置。该控制装置在要求驱动力是控制判定值以下的状态，目标变速挡被决定为变速比比当前变速挡大的变速挡的情况下，判定为接合限制降挡控制的实施条件成立，开始使释放侧接合装置移至非直接连结接合状态的转移控制，在释放侧接合装置移至非直接连结接合状态之后，开始将输入部件的旋转速度控制得比同步旋转速度高的上升旋转速度控制，开始控制得比同步旋转速度高的转速差控制，直至变得比同步旋转速度高为止，禁止接合侧接合装置的接合。

主权项

一种控制装置，是用于控制车辆用驱动装置的控制装置，该车辆用驱动装置具备：输入部件，其与驱动力源驱动连结；输出部件，其与车轮驱动连结；以及变速机构，其根据变速比不同的多个变速挡中多个接合装置被释放或者接合而形成的变速挡的变速比，对所述输入部件的旋转速度进行变速并传递至所述输出部件，该控制装置的特征在于，具备变速控制部，该变速控制部在根据对所述车轮的要求驱动力和车速而决定的目标变速挡变成与当前变速挡不同的变速挡的情况下，使形成当前变速挡的所述接合装置的至少一个的释放侧接合装置释放，并且使形成所述目标变速挡的至少一个所述接合装置的接合侧接合装置接合，来使所述变速机构形成所述目标变速挡，在所述要求驱动力是预先决定的控制判定值以下的状态下，所述目标变速挡被决定为变速比比当前变速挡大的变速挡的情况下，所述变速控制部判定为接合限制降挡控制的实施条件成立，开始使所述释放侧接合装置从直接连结接合状态移至非直接连结接合状态的转移控制，在所述释放侧接合装置移至非直接连结接合状态之后，开始控制所述驱动力源的输出转矩的上升旋转速度控制，以使所述输入部件的旋转速度比在所述变速机构形成了所述目标变速挡的情况的所述输入部件的旋转速度即同步旋转速度高，在所述输入部件的旋转速度变成比所述同步旋转速度高后，开始控制所述驱动力源的输出转矩的转速差控制，以使所述输入部件的旋转速度接近于设定得比所述同步旋转速度高的目标旋转速度，至少到所述输入部件的旋转速度变得比所述同步旋转速度高为止，禁止所述接合侧接合装置的接合。