发明名称 |
新型电子汽车衡器 |
摘要 |
本发明为一种新型电子汽车衡器,台面钢板下面对应设有支撑主梁,台面钢板和支撑主梁对应形成单元模块,多个单元模块形成电子汽车衡器,其中支撑主梁为U型钢,每两个相对的单元模块之间通过子母扣式的对接方式连接为一体;在子扣的平面上设有防脱台阶,对应母扣设有防脱扣;在台面钢板平面上的四角设有18cm×22cm的检修口并通过盖板封闭。本发明中单元模块之间通过子母扣式的对接方式,安装结构紧凑,使用精度高,安装方便,同时也方便了维修,去除¢24mm的螺栓连接,使连接结构变得更加合理。同时该安装方式解决了电子汽车衡器与基体外框之间的间隙问题,可以将间隙缩小至20mm以内,整体美观,防止掉落垃圾,适合大吨位汽车的称重,使用寿命延长。 |
申请公布号 |
CN105716702A |
申请公布日期 |
2016.06.29 |
申请号 |
CN201410705082.X |
申请日期 |
2014.12.01 |
申请人 |
十堰市高科电子衡器制造有限公司 |
发明人 |
李志勇;刘长华 |
分类号 |
G01G19/02(2006.01)I;G01G21/22(2006.01)I |
主分类号 |
G01G19/02(2006.01)I |
代理机构 |
十堰博迪专利事务所 42110 |
代理人 |
杨远见 |
主权项 |
新型电子汽车衡器,包括台面钢板,台面钢板下面对应设有支撑主梁,台面钢板和支撑主梁对应形成单元模块,多个单元模块形成电子汽车衡器,其中支撑主梁为U型钢,其特征在于:每两个相对的单元模块之间通过子母扣式的对接方式连接为一体。 |
地址 |
442000 湖北省十堰市普林工业园31号 |