| 发明名称 | 电动车辆冷却剂泵 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种电动车辆冷却剂泵，包括潮湿区域(60)和干燥区域(62)，在潮湿区域中布置有电子整流电机(15)的泵轮(14)和永久激励的电机转子(16)，在干燥区域中布置有电路板(28)，电路板具有多个功率半导体(30,30’)，所述功率半导体均具有冷却片(34,34’)。所述潮湿区域(60)和所述干燥区域(62)通过位于横向平面的隔板(24)彼此间隔开。所述功率半导体(30,30’)布置在电路板(70)的面向所述隔板(24)的近侧(41)，其中，所述冷却片(34,34’)在任何情况下均布置在电路板(28)的单独导体条(42,42’)上。隔板(24)在其面向电路板(28)的一侧具有非导电的导热薄膜(44)，所述薄膜直接安置在冷却片导体(42,42’)上。 | ||
| 申请公布号 | CN103443474B | 申请公布日期 | 2016.06.29 |
| 申请号 | CN201180069169.7 | 申请日期 | 2011.07.27 |
| 申请人 | 皮尔伯格泵技术有限责任公司 | 发明人 | W.乔施科;T.J.基巴特 |
| 分类号 | F04D29/58(2006.01)I;H05K7/20(2006.01)I | 主分类号 | F04D29/58(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 吴俊 |
| 主权项 | 一种用于机动车的电动冷却剂泵(10)，包括：潮湿部分(60)，其中布置有电子整流电机(15)的叶轮(14)和永久磁激励的电机转子(16)；以及干燥部分(62)，其中布置有电路板(28)，所述电路板具有多个功率半导体(30,30’)，所述功率半导体均包括冷却片(34,34’)，其特征在于，所述潮湿部分(60)和所述干燥部分(62)通过位于横向平面的分隔壁(24)彼此间隔开；所述功率半导体(30,30’)布置在电路板的面向所述分隔壁(24)的近侧(41)；所述冷却片(34,34’)均布置在其自身的导体条(42,42’)上；以及在所述分隔壁(24)的面向所述电路板(28)的一侧，所述分隔壁包括非导电的导热器件(44)，所述导热器件直接安置在相应的冷却片导体条(42,42’)上。 | ||
| 地址 | 德国诺伊斯 | ||