车用盒体

摘要

一种车用盒体，包括盒本体（1）、盖板（2），它还包括同轴安装于盒本体（1）两侧壁上的主轴（7）、转动安装于两主轴（7）上的主链接板（5）、同轴安装于两主链接板（5）上的副轴（8），所述的盖板（2）的两端分别转动安装于两副轴（8）上；它还包括先驱动盖板（2）绕副轴（8）转动的第一驱动机构和后驱动盖板（2）均匀缓慢转动的第二驱动机构，所述的第一驱动机构和第二驱动机构均开设于盒本体（1）和主链接板（5）上并与盖板（2）连接。该车用盒体能使盖板在打开与关闭过程中形成水平距离较小的包络空间，以满足局促的水平安装空间。

主权项

一种车用盒体，包括盒本体(1)、盖板(2)，其特征在于：它还包括同轴安装于盒本体(1)两侧壁上的主轴(7)、转动安装于两主轴(7)上的主链接板(5)、同轴安装于两主链接板(5)上的副轴(8)，所述的盖板(2)的两端分别转动安装于两副轴(8)上；它还包括先驱动盖板(2)绕副轴(8)转动的第一驱动机构和后驱动盖板(2)均匀缓慢转动的第二驱动机构，所述的第一驱动机构和第二驱动机构均开设于盒本体(1)和主链接板(5)上并与盖板(2)连接；所述的第一驱动机构包括对称开设于盒本体(1)两侧壁上的副弧形孔(10)、同轴安装于盖板(2)两端的联动轴(11)、驱动联动轴(11)沿副弧形孔(10)移动以使盖板(2)绕副轴(8)转动的副弹性驱动组件；所述的第二驱动机构包括对称开设于盒本体(1)两侧壁上与副弧形孔(10)连通且供副轴(8)沿其孔洞移动的主弧形孔(9)、开设在主链接板(5)上供联动轴(11)在沿副弧形孔(10)移动的过程中端部逐渐套入的开口槽(5.1)、驱动已从副弧形孔(10)进入到主弧形孔(9)中且端部位于开口槽(5.1)内的联动轴(11)沿主弧形孔(9)中下部移动以带动主链接板(5)和盖板(2)绕主轴(7)同步转动的主弹性驱动组件、至少一组控制主链接板(5)和盖板(2)绕主轴(7)均匀缓慢转动的减速齿轮组，所述的减速齿轮组的减速输出端与主链接板(5)连接；所述的副弹性驱动组件包括设于盒本体(1)一侧或两侧侧壁上的副链接板(6)和副扭簧(4)，所述的副链接板(6)的一端转动安装于副轴(8)上，该副链接板(6)的另一端套装于联动轴(11)上，所述的副扭簧(4)套设于副轴(8)上，该副扭簧(4)的一端安装于主链接板(5)上，该副扭簧(4)的另一端安装于副链接板(6)上。