| 发明名称 | 内燃机的气门机构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种能够避免主臂的姿势恶化，并且能够适当地调整气门间隙的内燃机的气门机构。气门机构(1)具备：支承轴(2)，其以不能移动的方式固定于支承部(10)；主臂(3)，其被支承轴(2)支承为能够摆动；两个副臂(4)，该两个副臂在支承轴(2)的轴向上配置于主臂(3)的两侧；以及滚动件轴(5)，其将两个副臂(4)连结于主臂(3)，且将两个副臂支承为能够摆动。两个副臂(4)的每一个，在一端具备用于按压驱动气门(11)的驱动部(4a)，并且在另一端具备供间隙调节器(12)的柱塞(12a)接触的接触部(4b)。接触部(4b)具有曲面(4ba)，该曲面与在柱塞(12a)的顶端部形成的平坦面(12aa)可滑动地接触。 | ||
| 申请公布号 | CN105658917A | 申请公布日期 | 2016.06.08 |
| 申请号 | CN201480055870.7 | 申请日期 | 2014.10.24 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 江崎修一;广濑秀俊 |
| 分类号 | F01L1/255(2006.01)I;F01L1/18(2006.01)I | 主分类号 | F01L1/255(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 段承恩;杨光军 |
| 主权项 | 一种内燃机的气门机构，具备：支承轴；主臂，其被所述支承轴支承为能够摆动；两个副臂，该两个副臂在所述支承轴的轴向上配置于所述主臂的两侧；以及连结支承部，其将所述两个副臂连结于所述主臂，且将所述两个副臂支承为能够摆动，所述两个副臂的每一个，在一端具备按压驱动气门的驱动部，并且在另一端具备供间隙调节器的柱塞接触的接触部，所述支承轴被固定于内燃机主体而不能移动。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||