发明名称 货车后保险杠
摘要 本发明公开了一种货车后保险杠,包括两根平行的长杆和多个直角三角形支架,各直角三角形支架的第一条直角边将两根长杆连接在一起,各直角三角形支架的第二条直角边形成的平面上连接有缓冲层,缓冲层的表面设有加强板,所述缓冲层包括由若干紧密排列的弹簧组成的弹簧层和由若干紧密排列的橡胶柱组成的橡胶层。本发明安装方便,适合于各种大型货车。保险杠可以根据货车的大小制成不同的规格型号,使与地面保持较低的距离,防止汽车追尾时钻入货车的下面,同时具有很好的缓冲作用,降低了追尾对车内人员的伤害,大大提高了汽车追尾时车内人员的存活率。
申请公布号 CN105620407A 申请公布日期 2016.06.01
申请号 CN201410607438.6 申请日期 2014.11.03
申请人 杨光峰 发明人 杨光峰;郝翔;张合胜
分类号 B60R19/56(2006.01)I;B60R19/18(2006.01)I 主分类号 B60R19/56(2006.01)I
代理机构 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人 刘德
主权项 一种货车后保险杠,其特征是:包括两根平行的长杆(1)和多个直角三角形支架(2),各直角三角形支架的第一条直角边(3)将两根长杆连接在一起,各直角三角形支架的第二条直角边(4)形成的平面上连接有缓冲层,缓冲层的表面设有加强板(7),所述缓冲层包括由若干紧密排列的弹簧组成的弹簧层(5)和由若干紧密排列的橡胶柱组成的橡胶层(6)。
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